对于山地车，有很高的技术要求，不能和普通的自行车有一样的标准，所以大家在选购山地时要注意下面的问题。
攀爬车是山地车的一种，英文称为“Trial”。我们可以控制它跳到几十厘米高的台阶或者桌子上，同时做出各种各样的动作。可想运动是年轻自行车迷的酷爱项目，当然危险性也相对较高。
攀爬车分成2种，一种称为大攀车，它的轮子是26英寸的。另一种就是小攀车，轮子20英寸。不管是大攀车还是小攀车，它们两种车几乎都是没有坐垫，因为在做动作的时候，车手为了调整重心，都是站着骑车的。攀爬车通常都没有避震前叉，只是依靠轮胎来减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘，但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速，高扭矩的单速配置。攀爬车可以说是山地车里最轻的一种车型，重量一般在6至11公斤之间，一般在刹车方面都使用油碟。现在的年轻人越来越多的喜欢上攀爬车，就因为这种运动具有一定的观赏性和表演性。好的攀爬车手都能做出让人瞠目结舌的动作表演，不管是跳上高出地面一米多的台阶还是跳下一米多的地面。
只有亲身目睹过攀爬车的表演，你才会相信原来自行车也是可以跳起来的。
如何学习攀爬自行车呢?总共有5个阶段。
第一阶段: 一档不弹离合器，拉车把起头。当时因为不会用食指弹离合器，只能双手满把抓，直接拉车把加油门起来。因为用一档，油门控制不好。所以走不远。就在草地上练习，摔不痛。
第二阶段: 左手食指离合器，右手食指刹车，养成这样的习惯。适应后，弹离合器起头不费力。这个阶段找了空旷场地练习，每次从两三米，逐步到五六米。问题是，油门控制不好，补油时机和力度控制不住。这段时间，逐步习惯用后刹车。问题是：身体太靠前，另油门控制不好。
第三阶段: 高手指导，持续走，右手不要放食指到刹车上。这样试了一下，果然容易一些。
第四阶段: 反复地补油练习。从两把油门，到三把，四把，六七把油门。重点还是高度的控制。刚开始紧张，车头角度还没有到位，就开始回油门，结果要再起头，必须用更大的油门顶，这样越跑越快，最后落下。正确方法是，身体重心尽量靠后，快频率，小幅度地调整油门。脚要有向前下方蹬的意识。
第五阶段: 开始把屁股落在挡泥板上，有点儿象座。实际是不能全力座的，因为挡泥板不结实。特点就是车把要比脑袋高，有好像挂在车把上。这样才能把前叉拉到水平位置。可以开始控制转向。多看看国外高手的视频，领悟。
价格的话一般都在2000左右。
对于山地车爱好者来说就需要上面的一些知识，只有了解了上面的知识才能够真正好的选择。
